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土工格柵類

鋼塑土工格柵

發布時間:[2018-12-17 8:59:2]    浏覽量:827次

                                                

土工格柵是一種主要的土工合成材料。
    以高強鋼絲[1] (或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),並添加其他助劑,通過擠出使之成爲複合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則爲高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(超聲波焊接技術)焊接其交接點而成型,則爲加筋土工格柵。

二、特點

鋼塑土工格柵圖片
    1、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
    2、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

三、特性

    1、鋼塑複合格柵的拉力由經緯編織的鋼絲承擔,在低應變能力下産生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。
    2、鋼塑複合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑複合土工格柵的主要受力單元爲鋼絲,蠕變量極低。
    3、通過生産過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑複合土工格柵與土體的摩擦系數。
    4、鋼塑複合格柵的幅寬可達6m,實現經濟的加筋效果。
    5、鋼塑複合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力後縱橫肋條協同作用,不會産生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實後,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足長久性工程建設的要求。
工程應用領域: 公路、鐵路、橋台、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋牆和路面抗裂工程等領域。

四、工程作用

    1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋牆使用。
    2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。
    3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
    4、更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
    5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷


五、用途

    可用于公路、鐵路、路堤、橋台、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘塗治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建築、軟土地基加固、擋牆、護坡和路面抗劣等土木工程。

六、施工方法

    1、土工格柵的鋪設面應較爲平整,鋪設層經驗收合格後,爲防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或挂線,即可開始鋪設,然後用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
    2、固定好格柵端部後,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
    3、接鋪:以卷長爲單位作爲鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以後,再整體檢查一次鋪設質量,然後接著鋪設下一段。
下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網格淨距爲搭接長度,並用綁線固定後繼續向前進方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。

七、適用情況和作用

    一般軟基處理填高大于4米時采用。
    軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。

    舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。





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